JÚLIO BUENO
06/06/2014
O prefeito Fernando Haddad anunciou que pretende construir um monte de ciclovias pela cidade, retirando assim um número considerável de vagas de estacionamento nas ruas da capital paulista.
A medida, segundo ele, possui uma lógica onde a cidade tenta se "adequar" aos novos tempos, a uma nova mentalidade, que priorize o transporte não poluente e o não-rodoviarismo.
Teria, ao meu ver, sentido a proposta do alcaide de Piratininga se a geografia paulistana não fosse como é: uma cidade cheia de alto e baixos, subidas e descidas, com áreas planas, próprias para o uso mais adequado de bicicletas, reduzidas, em comparação com a área total da cidade.
Se o senhor prefeito quisesse mesmo pensar em uma alternativa limpa de transporte em SP, ele simplesmente aumentaria o sistema municipal de trólebus, que sofreu um enorme desmonte na gestão Marta Suplicy e, desde então, não mais recebeu atenção por parte do poder municipal até a renovação da pequena frota existente (menos de 200 veículos) durante a última gestão Kassab.
Hoje os ciclistas são um grupinho modernoso na cidade. Sem generalizar, mas são os paulistanos com cabeça pós moderna, individualista ao extremo e metidos a quererem parecer com cidadãos de metrópoles do mundo a qualquer custo, mesmo que isso reflita uma total perda de identidade, seja enquanto indivíduo, seja enquanto cidadão. O PT quer adular o pessoalzinho das bicicletas por que, via de regra, esse ciclista é, para questões morais, um eleitor com a cabeça petista (embora economicamente não seja) e portanto é preciso manter cativada essa parcela de eleitores.
Eu não sou contra que se construam ciclovias. Apenas acredito que ela não poderá, JAMAIS ser usado para o transporte em massa de pessoas. São Paulo não é Amsterdan! Nossa geografia é outra. Se querem melhorar o trânsito na cidade invistam em um bom transporte público, e cobrem os políticos paulistas para que eles EXIJAM que mais verbas paulistas sejam aplicadas em São Paulo para o nosso bem.
Se queremos ter mais metrô, trens, corredores de ônibus de boa qualidade (BRT) então nosso dever é lutar para que o dinheiro de São Paulo fique em São Paulo e aqui seja integralmente investido.
